Simone装备伊尔28的国家
的有关信息介绍如下：
感谢邀请！除了前苏联的话，还有24个国家曾服役过伊尔-28，但目前仅剩下朝鲜空军在役，其余均已退出历史舞台。
标红色区域为使用伊尔-28的国家
阿富汗空军曾在1957年引进54架伊尔-28，但均在90年代内战期间陆续停飞。
阿尔巴尼亚空军曾在1957年接收1架伊尔-28。1992年退役。
阿尔及利亚空军曾在1962年从埃及手里购买了12架伊尔-28,1965年又从前苏联购买了12架。
保加利亚空军在1955年购买了15架伊尔-28，均在1974年退役。
中国空军和海军曾装备数百架伊尔-28，后来国产H-5后就不再购买，伊尔-28在2011年全面退役。
古巴空军曾在1962年接收42架伊尔-28，古巴导弹危机时，这些飞机又回到前苏联。
捷克斯洛伐克空军曾用拥有120架伊尔-28。
民主德国空军曾装备13架伊尔-28.
埃及空军曾在1956年接收70架捷克斯洛伐克产的伊尔-28.
芬兰空军曾拥有4架伊尔-28。
印度尼西亚空军曾接收12架伊尔-28，1970年全数退役。印尼海军也曾拥有36架伊尔-28。
伊拉克空军曾拥有12架伊尔-28，这些飞机在“沙漠风暴”后变成了废品。
皇家摩洛哥空军曾拥有2架伊尔-28。
波兰空军从1952年开始陆续引进，曾拥有103架伊尔-28。
罗马尼亚空军曾在1955年开始引进伊尔-28，一度拥有33架。
前苏联曾拥有1500架伊尔-28。这些伊尔-28一直活跃到上世纪80年代。
叙利亚空军曾拥有6架伊尔-28。
索马里空军、南也门空军、越南人民空军、巴基斯坦空军、北也门空军、尼日利亚空军、匈牙利空军等。
1947年，苏联的伊尔-22喷气轰炸机首次升空，装备TP-1四引擎发动机。然而，由于飞行没有达到设计要求，这架轰炸机没有投入生产。苏联开始重新研制配装于新式伊尔-28轰炸机上的发动机，伊留申设计局最初设计的伊尔-28采用两台米库林TKRD-1喷气发动机，但研发过程中发现这种发动机并不理想，转而采用基于英国罗尔斯-罗伊斯技术研制的RD-45s型喷气发动机。新型的伊尔-28轻型轰炸机绰号为“小猎犬”，机组人员从5人减少到3人，防御武器转移到机尾，还有其他一些改动。
在空气动力学方面，伊尔-28机身长17.65米，翼展21.45米，高6米，机翼面积60.8平方米。伊尔-28轰炸机是一架单翼机，具有高度直立的垂直尾翼和箭形尾翼。发动机安装在平直机翼下方，除了尾翼中间的两门23毫米机炮外，飞机还在机身底部安装两门机炮，机腹内部炸弹舱最多可携带3000公斤炸弹。伊尔-28的建造时间非常短，1948年7月8日进行首飞，于次年2月交付给国家试验。
作为苏联第一代喷气轰炸机，伊尔-28还拥有一位强力的竞争者——图波列夫设计局的图-14轻型轰炸机。伊尔-28与图-14进行比较的话，图-14的航程更长，但在生产和操作方面却要复杂得多。所以图-14服役以后，只生产了147架，而且都是海军航空兵的鱼雷轰炸机，可以携带一枚950公斤重的反舰鱼雷。
而伊尔-28成为真正的“大众情人”，在1955年之前，苏联有6家工厂一共生产了6136架伊尔-28轰炸机，居然平均年产1000架。伊尔-28更多的是作为前线轰炸机，改进的伊尔-28A可携带28千吨的RDS-4核弹。1950年8月，伊尔-28R侦察机携带РАТ-52航空火箭鱼雷，且飞机可以携带照明弹。后来部分伊尔-28A被改装成无线电侦察机，伊尔-28U被改装成训练机。
1950年代中期，前线轰炸机迅速发展，伊尔-28在战争中扮演着非常重要的角色，同时伊尔-28开始进入海军航空团。在战斗中，伊尔-28也迅速赢得了陆海空机组人员的好感，驾驶舱环境很舒适。伊尔-28所需要的驾驶技术比图-2更简单，起降速度快，机动性也更强。
20世纪60年代初，在苏联军队大规模削减期间，前线轰炸机编队大部分解散，伊尔-28要么被注销，要么被送到军事学校，要么被改造成拖靶飞机。1956年10月至11月，伊尔-28前线轰炸机在中东作战。它也曾在阿富汗作战，尽管这些轰炸机年事已高，但它们表现出了极大的可靠性和韧性。
中国在1952年开始引进生产苏联的伊尔-28轰炸机。1971年中国向友好国家罗马尼亚出售14架轰-5。
伊尔-28（俄文：Ил-28，英文：Ilyushin IL-28，北约代号：Beagle，中文：猎兔犬），是苏联空军第一种双发轻型轰炸机，按照对前线军事目标和水面舰艇进行战术轰炸要求设计。从60年代开始逐渐被雅克-28轻型轰炸机替代。已于1980年代从前苏联空军战斗序列中退役。
该机曾经出口到我国，共171架。并且引进技术生产，命名为轰5。出口到朝鲜等国。向罗马尼亚出口了12架轰-5，2架轰教-5教练机。
主要型别有轰-5-中国制造的轰炸机型
轰-5鱼-中国制造的鱼雷轰炸机型
轰教-5-中国制造的教练型
轰-5R或（轰侦-5）-中国制造的远程侦察机改型
轰电-5-中国制造的电子对抗改型
轰-5测试平台-专用于测试弹射座椅的飞行试验平台，由沈阳歼-6改造的实验平台代替
B-5-轰-5的出口型
伊尔-28曾经出口到埃及，古巴使用过42架伊尔-28N，但在古巴导弹危机后由赫鲁晓夫下令撤回了国内。尼日利亚6架二手机，阿富汗54架伊尔-28，包括四架Il-28U教练机。阿尔巴尼亚11架伊尔-28/轰-5飞机。捷克斯洛伐克使用过伊尔-28和伊尔-28U以及捷克Avia公司仿制生产的B-228和CB-228。民主德国空军主要将伊尔-28用作拖靶飞机或引擎试验平台。芬兰 4 架伊尔-28S
曾经装备伊尔-28轰炸机的国家还有：阿尔及利亚、保加利亚、匈牙利、印尼、伊拉克、摩洛哥、也门、尼日利亚、波兰、索马里、也门民主人民共和国、叙利亚、越南等国家。
伊尔-28轰炸机是苏聯产業，现任俄羅斯继续承擔远程巡邏边境领空飞行，伊尔-28战略轰炸机搭载精确炸彈或钻地导彈，具備远程投送他国领土核武器毁滅敌人物種，由于苏聯产業战略轰炸机老旧机型，俄羅斯国土面积1709.82万平方千米，北约盟軍东扩挤壓俄羅斯国防空軍战略。西方歐盟美國政治涉及乌克蘭臆想加入北约盟國条約，乌克蘭政權更失内战事件，亲俄派冲突，强勢加入俄羅斯领土，克里米亚俄羅斯驻軍基地战略。西方欧盟美國制裁俄羅斯经濟，反介入经濟制裁是俄羅斯普京总統头疼之後，向邻居中國加強经濟贸易，联合军演，防空军火贸易订單成為俄羅斯经濟收入，中國军事武器国產化技術遇到欠缺，科技人才储备，中國在经濟领域增長资金投資军工科研实現国產化。航空航天进入快车道，某些航空隐身战机超越俄羅斯，中國版航空发动机引進俄羅斯科技军工矢量喷气式，未來中國H-20隐身版战略轰炸机试飞蓝天。
俄羅斯伊尔-28战略轰炸机，飞行速度慢难以长时間巡航，需要俄羅斯空軍战机陪伴飞行。4台涡桨增壓发动机，这樣续航巡邏边境领空已經服役过24个国家，目前朝鮮还在继續服役伊尔-28战略轰炸机，标为红色区域服役过伊尔-28战略轰炸机国家。
阿富汗空军1957年引进57架伊尔-28战略轰炸机，90年代内战时期停飞。
阿尔巴尼亚空軍曾經1957年购買苏聯1架伊尔-28战略轰炸机，1990年退役。
阿尔及利亚空軍曾經1962年从埃及手里购買12架伊尔-28，1965年又从苏聯购買12伊尔-28战略轰炸机。
保加利亚空軍1955年购買苏聯15架伊尔-2战略轰炸机，由於服役时間已到1974年退役。
中國空軍和海軍曾装备过购买过前苏聯数百架伊尔-28战略轰炸机，H-6实現国產服役空軍继續执行远程巡查边境界，H-6轰炸機飞行执行任務，伊尔-28战略轰炸机曾在2011年全面退役。
古巴空軍曾經1962年购買42架苏聯伊尔-28轰炸机，古巴导彈危機时，这些飞機又回到苏聯时期战备巡航。
捷克斯落伐空軍曾用120架伊尔-28轰炸机
民主德國空軍曾装备13架伊尔-28轰炸机
埃及空軍1956年曾接收捷克斯落伐的苏式产業70架伊尔-28轰炸机。
芬蘭空軍曾拥有4架前苏聯伊尔-28轰炸机
印度尼西亚空軍曾拥有12架伊尔-28轰炸机，后來全数退役，印尼海军曾經拥有伊尔-28轰炸机，因為现代化空軍战略需求1970年退役。
伊拉克空軍曾接收12架前苏聯伊尔-28，因為"沙漠风暴"战爭时期，这些飞機全数架变成废品。
皇家摩洛哥空軍曾拥有2架伊尔-28轰炸机
波蘭空軍1952年陆續引進，曾拥有103架伊尔-28轰炸机。
罗馬尼亚空軍1955年曾一度引進前苏聯33架伊尔-28轰炸机。
前苏聯拥有點1500架伊尔-28轰炸机，苏聯空軍强大也許辉煌时期已經结束，一直活跃上世紀80年代。
叙利亞空軍曾裝备6架伊尔-28轰炸机
索马尼空軍，南也门空軍，巴基斯坦空軍，越南人民空軍，北也门空軍，尼日利亚空軍，匈牙利空軍，前苏聯空軍强大曾生產伊尔-28轰炸机，再次应對美國军事强权，伊尔-28轰炸机在俄羅斯继承前苏聯产業，图-160战略轰炸机再次复活生產，2018今年试飞时間预期，白天鹅战略型，俄羅斯空軍拥有图-160轰炸机再次霸氣超音速飞行，升級航电系統，超距離卫星导航搜索雷達跟踪，战略轰炸机美國隐身版枪棋兵相似俄羅斯图-160白天鹅，B-2隐身轰炸机横越太平洋飞行12000公里航程，在伊拉克"沙漠风暴"快速收拾伊空军-伊尔-28轰炸机变成废品。
拥有全球鹰隐身版战略轰炸机只有美国空军B-2，中國已經下令中航工業研發美國B一2隐身战略轰炸机，相關空軍保密新聞严格，战略轰炸机防守本国领空，跨越超音速飞行他国毁滅敌軍，中國B-2隐身战略轰炸机飞向蓝天，防守边境界威慑敌国侵華企圖，歼滅来犯之敌。
首先纠正下作者的错误定义，苏联的伊尔28是战术轰炸机。伊尔28战术轰炸机是苏联五十年代的产品，于六十年代退役，即在俄罗斯成立之前改款机型已经退役，所以也不能称作俄罗斯伊尔28。
