什么是发动机冷却系的大循环和小循环

什么是发动机冷却系的大循环和小循环

发动机冷却系的小循环就是来自冷却液只在发动机内部的水道进行循环，大循环则是冷却液循环过程中要经过发动机外部的散热器，也就是水箱。两种循环模式的切换是通过节温器来完成的。当节温器关闭，就进行溶引小循环，反之，则进行大循环。

工作原理

当冷却水温低于70℃时相草压载承率烧情再，节温器阀门关闭了通往散热器的通道，同时打开了通往水泵的旁通管，水套内的水只能由旁微指耐通孔流出经旁通管低族进入水泵，又被水泵压入发动机水套，此时冷却水并不流经散热器，只在水套与水泵之间进行小循环，从而防止发动机过冷；

当发动机的冷却水温在70～80℃范围内，通往散热器的通道和通往水泵的旁通夫备补余内地管均处于半开闭状态，此时一部分水360问答进行大循环，而另一部分水进行小循环。