为什么柴油机的压缩比通常比汽油机高！！？

为什么柴油机的压缩比通常比汽油机高！！？

跟使用的燃料的燃点有关 柴油的燃点比汽油高 所以柴油机可以把压缩比调的比较高 通常汽油只需要500度就能点燃 而柴油需要700度点燃 为了达到柴油的点燃温度 所以柴油机的压缩比高

压缩比表示气体在气缸内被压缩的程度，也表示燃气膨胀时体积变化的倍数。 柴油机属于压燃式发动机，压缩行程接近终了喷入气缸内的柴油是靠吸收缸内已压缩的高温、高压空气的热量而自行着火燃烧的，为了创造柴油机自燃的有利条件，压缩比必须设计得高些，一般为16~22较为适合。 汽油机压缩终了缸内混合气是靠外界火源引燃的，当压缩比过高时，由于压缩过程缸内温度和压力过高，就会发生缸内混合气早燃或爆燃。因此，汽油机压缩比不宜过高，一般为6~9。

压缩比表示气体在气缸内被压缩的程度，也表示燃气膨胀时体积变化的倍数。 柴油机属于压燃式发动机，压缩行程接近终了喷入气缸内的柴油是靠吸收缸内已压缩的高温、高压空气的热量而自行着火燃烧的，为了创造柴油机自燃的有利条件，压缩比必须设计得高些，一般为16~22较为适合。 汽油机压缩终了缸内混合气是靠外界火源引燃的，当压缩比过高时，由于压缩过程缸内温度和压力过高，就会发生缸内混合气早燃或爆燃。因此，汽油机压缩比不宜过高，一般为6~9.

一、柴油机靠气缸内的气油混合体达到一定压力的时候自燃对外作工的,而汽油机是在达到一定压力后再用火花塞点火燃烧,它不需要那么高的压力。具体来说： 1、气缸总容积与燃烧室容积的比值称为压缩比。压缩比表示了活塞从下止点移动到上止点时，气体在气缸内被压缩的程度。 2、 压缩比越大，气体在气缸内受压缩的程度越大，压缩终点气体的压力和温度越高，功率越大，但压缩比太高容易出现爆震。 3、压缩比是发动机的一个重要结构参数。由于燃料性质不同，不同类型的发动机对压缩比有不同的要求。柴油机要求较大的压缩比，一般在12-29之间，而汽油机的压缩比较小，在6-11之间。选用高标号的汽油可以部分地提高压缩比。 二、柴油发

因为柴油机是靠压缩空气产生的高温在通过高压的喷油，使燃油燃烧来获得动能。汽油机是压缩部分燃油混合器以后，通过点火燃烧获得动能。它们的方式不一样。所以柴油要有更高的压缩比才能达到柴油燃烧的温度。

柴油机...困为柴油油没有火花塞,柴油机是依靠活塞向运动对混合气(柴油与空气的混合)进行压缩做功从而使柴油达到燃点.这其中需要更大的压缩比.而汽油机因为有火花塞来帮助汽油达到燃点所以所需要的压缩比会比柴油机要小.