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地铁突发追尾时该怎么逃生?

地铁突发追尾时该怎么逃生?

的有关信息介绍如下:

地铁突发追尾时该怎么逃生?

据媒体消息,新加坡裕群站发生地铁碰撞事故,伤者达28人。目前大部分伤者已经出院,3人留院观察。当地时间早8时18分,一辆开往大士连路站的列车在裕群站停滞。一分钟后,另一辆地铁在故障列车后方停下。随后,第二辆列车突然向前行驶,与前方的列车碰撞,导致多人轻伤。

当地铁突发追尾时,我们该如何逃生才是重要的。

相撞可能造成伤害:自身碰撞或惯性作用导致头颈部、胸腹部和四肢损伤;内脏相互碰撞挤压后的损伤;锐器刺伤。

保护措施:首先要远离门窗,趴下,低头,下巴紧贴胸前,以防颈部受伤,抓住或紧靠牢固物体。车停稳后观察周围环境自救。路轨通电等宣告已经截断电源才能下车,或紧贴安全疏散通道撤离。

当地铁遇险的时候该如何办!

技巧一:车头车尾也是逃生通道

如果列车是在隧道内发生火灾等突发事故,车厢中部的乘客应赶向列车的车头和车尾,拉下红色手柄,打开连通车厢与驾驶室之间的紧急疏散门,通过列车车头和车尾部设置的应急逃生门有序疏散。

技巧二:迎风疏散防止烟雾

当乘客逃出车厢,进入隧道后,应迎着隧道内正压送风的方向向相邻车站徒步疏散,隧道内每隔80米也设有应急照明供乘客疏散使用,在进入车站后迅速疏散至地面从而到达安全区域。

技巧三:要善于利用自救设施

平时乘坐地铁时就应当仔细留意站台、站厅内的紧急疏散标志所在的位置,注意学习车厢内在紧急情况下如何打开车门的说明,认真阅读,做到心中有数,防患于未然。

技巧四:克服慌乱听从指挥

如遇到意外情况致使地铁停电,乘客不用惊慌。即使无外接动力电源,地铁也不会出现到处黑压压一片的现象,列车及区间隧道、车站都设有由蓄电池提供的紧急照明。