石太客运专线的简介
的有关信息介绍如下:中国开工最早的高速铁路石太铁路客运专线于2005年6月11日开工,于2009年4月1日正式通车。营运方面会交由“石太铁路客运专线有限责任公司”负责,公司成立于2005年10月28日,由铁道部、山西省及河北省共同组建。2005年,国务院批准《中长期铁路网规划》,首次提出“四纵四横”规划,其中重要的“一横”就是“太青客运专线”(太原至青岛)。而2005年6月11日,开工建设的石太客运专线就是快速客运网“太青客运专线”的重要组成部分。它也是继京津城际铁路等客运专线投入运营后,铁路建设上的又一大“亮点”。 全线采用双线、全封闭、全立交设计,使用电力牵引,目标时速为250公里石太客运专线起自石家庄北站,途经阳泉北站,止于太原站,并新建了阳泉北1个车站。线路全长225公里。该线具有桥梁多、隧道多、隧道长的特点,全线共有桥梁94座、隧道32座,隧道长度占全线的58.7%。其中,全长27.8公里的太行山隧道是目前我国建成通车最长的铁路山岭隧道。