什么是三边工程？

什么是三边工程？

问题补充说明：看了很多解释，但是不是很统一。自己记得的只有“边设计、边施工”，还有一边不记得了。

“三边工程”（边里参半已简举蛋鲜勘测,边设计,边质激刻必征找零扩重贵体施工）既造成工期大供爱传被入二西唱材幅延长，影响老百姓出行；又造成国家投资的巨大浪费。市政工程要把功夫多花在开工前，凡事要尽量考虑周全，避免开工后大幅修改设计，引发一系列后果。在开工前，讲应广泛告知市民及各有关单位，征求他们的意见，不断优化建设方案；加大协调力度，使有关各方尽量“齐步走”。

市政工程过站项威获移沿导不要仓促上马，开工前的信息披露、协调工作非常重要，马虎不升弦走低育得。上海市在这方面做得就较好，每有大型市政工程上马，必通过新闻媒体、网站详细披露信息，征求各方意见。开工前更是多次召开协调会，特别是五花八门的管线，一定要让他们步调一致，杜绝反复“开膛破肚”。

“三边工程”产生原因：我们知道，按单制造（MTOII）针对的是有着个性化需求的非定型产品，这就不能像传统的批量制造那样，有着稳定的生产工艺流程和可以重复使用的条黄表百底满前封鲜BOM，批量制造下的产品主生产计划（MPS）和产品的交付期都是可以计算和控制的。

客户一般通过招标的形式选选配今新胡洋价最择制造商，对于按单制造型企业的销售人员，竞标能否成功往往不是取决于价格，而是能否按照客户要求生产产品和对产品交付期限的控制。现实情况往往是，制造商根据以往欢先充等油湖况的经验和在当地的实力影响罪错几费实音激大致能够确定能否竞标成功，并在竞标完成还没有正式开工前，为了压缩生产周期，在没有全套图纸的情况下，根据之前掌握的资料，在设计的同时，开始着手采购部分原材料，甚至提前试生产部分零件、组件、部件。

对按单制造企业来说，一个正式签订的合同（SO）会带来至少一个生产订单（MO），一个订单就象一个项目，因为客户的要求特殊，并且只制造一次，这种订单往往存在诸多的不确定。

比如，制造商消化好设计图纸后投产，但在生产过程中，客户会提出更多要后控更毫龙求，并会更改图纸。在总装环节，因为现场安装等问题，工艺和部分零部件也会调整。再者，考虑企业自身生产能力的瓶颈，或者，客户市善候怎行争周假室又船场环境的变化，更改星并红革林饭其宣八几交付期很可能会发生。

这些不确定性在每个环华裂节都可能存在，而每个环节的更改都会联动的影响到其它环节，其它环节就要及时的相应的做出调整。斤所以，按单制造型企业中存在“局营运端合三边工程”现象，“三边工程”也是按单制造型企业中所特有的现象。