深失速

深失速

所谓深失速，就是飞机失速后，迎角自动增大，到远超过临界迎角的某一迎角被紧锁，前进速度急剧减少，下沉速度急剧增大的一种失速状态。被紧锁的迎角，称为深失速迎角，该角远远大于临界迎角。

在深失速状态下，即使驾驶员推杆到底，升降舵下偏最大，也很难使飞机迎角减小而退出深失速状态。因此，它是一种失控和危险的飞行状态。

由于深失速状态是危险、失控的，可能导致机毁人亡，造成非常严重的后果。因此，为了预防进入深失速，许多飞机上都有防止措施。一些飞机安装有皮托管和攻角传感器的装置，当飞机攻角达到或接近抖振攻角时，就会通过灯光和声响来警告驾驶员。还有不少飞机装有“抖杆器”，当飞机进入抖振状态时，驾驶杆会自动抖动，提醒驾驶员调整飞行姿态以避免进入深失速，驾驶员感知到机翼自然抖动后，需要尽快采取措施，推杆低头。如果驾驶员收到警告后仍然没有采取措施防止进入深失速，飞机上还装备有“自动推杆器”。即使在抖振后驾驶员没有处理，飞机也会自动推杆、低头、加速，防止进入深失速。还有些飞机装有迎角限制器，将其迎角限制某一固定值内，防止飞机迎角过大而进入深失速。

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