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天津一汽夏利n3,天津一汽夏利n3报价

天津一汽夏利n3,天津一汽夏利n3报价

的有关信息介绍如下:

天津一汽夏利n3,天津一汽夏利n3报价

3.58-3.98 万 左右

哈哈,这个问题我也出现过不过现在好了,我告诉你怎么回事这款车油泵总成滤网有问题,你得把滤网换大。

车主你好,夏利N3发动机总成价格在1800左右,希望可以帮到你,祝你驾驶愉快!【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

您好: 夏利n3 发动机总成3700元左右,汽配城有卖具体以当地价格为宜。祝您用车愉快,【汽车问题,问汽车大师。4s店专业技师,10分钟解决。】

一汽夏利N3质量总体来说还是可以的,相对皮实耐用,车子省油,不过该车型已经停产好几年没有新车,而且该车子缺点是配置低,舒适性相对差一些。

5年车龄的天津夏利N3如果是1.0排量车型,没有发生过大的事故,手续没有问题,车子没有泡过水的情况下应该在一万三四左右,具体看实际车况。

一万

你好,如你所述问题,预估在15000左右。希望能帮到你!

不带漆,大约120元左右,带漆大约150元左右。具体要问当地经销商。会有地区差的

不是一回事1.夏利a+是最便宜的夏利2万多。2.夏利N3是多年前的老产品相当于夏利a+的升级版。3.夏利n5(夏利n3的升级版,但是全新设计)和威志v2(全新设计)是2009年推出产品,两者发动机、变速箱都一样,大的区别是三厢和两厢。4.威志另是一个系列,特别是新出的威志v5(老威志升级版)和老威志(夏利2000国产化)一样都是1.5升排气量。所以通常都是分为三个系列。

一个是夏利 一个是天津一汽。 现在的N3 N5 都是天津一汽的牌子。 夏利牌子已经没有了。

总的来说在这个价位是很不错的车了,而且能当做出租车也说明这车还可以,要不出租司机都别干活了。不过有一点,推荐买1.1或以上排量的,因为1.0的夏利开起来没什么,但是别开空调,否则动力明显不行,基本上都没什么劲了。1.1别看就差一点,可是感觉上完全不一样,有可能是发动机不一样吧,反正要买就1.1以上的,别买1.0的。

这个价位上不错的车,n3是在老夏利基础上改型而来,采用日本技术发动机,技术一定是很成熟了,毕竟夏利走过这么多年了,另外天津的夏利一直是二手车市场的宠儿,为什么呢?无外乎是过硬的质量啊,皮实省油配件便宜,对于工薪阶层的代步工具,那是再好不过了!

亲,回答一下您的问题啊第一 老夏利没有N3+,有N3,3缸和4缸(这款是8A发动机,很不错)2种。停产好几年了,要买只能买二手的了,二手汽车的价格和行驶历程,配件磨损情况,和出过多少次险都有关系,卖多少钱的都有第二 N3+就是夏利出的7102B,排量1.0。有国3标准和国4标准的。您说的带尾巴估计是三厢车(就是带后备箱的)吧. 2012年年底,海瑞达4S站卖过一台国3三厢(就是您说的那款)2万9千多。第四 新N3+7102C 2012年下半年上市的吧,千面的车标不是A字标了,是一汽标了。那款车分标准行和舒适型,价格不一样。(那是我不在一汽当顾问了,对那个价格不了解了)亲,分能给我吗?

同问。。。

还行。夏利N3口碑不错。

N3也有3缸的。8A的提速快分电器1千多不过不爱坏的东东。

天津一汽的车N3、威志2箱使用的是8A或者8A+,他们是一汽丰田发动机厂(合资)出的,前者是丰田的技术;后者是中国人自己又在8A的基础上“开发”了一下,也就是说日本人已经不可能在投资于8A机器了,因为技术已经落后,但是,中国人为什么还要出钱来“继续开发”呢?因为8A要用一个叫“分电器”的东东,这个东东很贵的,而日本人恰恰是不转让这个技术,凭他赚钱呢!所以,才有了后来的8A+和5A+,他们是不用分电器的。至于其他的仿8A的发动机也不是完全仿制,都是有所改进的。最后,补充一句:8A的发动机技术已经落后,当然,还有改进的空间,但是,不大。因为,他的成本低,在中国抵挡车上使用还是明智选择。http://ask.bitauto.com/so/夏利n3/