F18大黄蜂/超级大黄蜂应分别定义为重型或是中型战斗机?与俄制苏33舰载机相比准热组养区航许溶谁的战力更强?
的有关信息介绍如下:F18不管是较早型号还是最新的E/F大黄蜂,都不能划分360问答到重型战机,只能定义为中型,毕竟它是一款强调制空附带对地攻击,和强调对地攻击的F14相比,它的重量还是不够。至于SU33,那如果单就理论起飞来说,勉强算得上重型,集呀怀其龙克活请但是事实上,俄罗斯从来就没尝试过满载起飞,这就是滑跃起飞的弊端,极大地削弱战机的战斗力。从两款战机单机性能来说,SU33占有较大的优势,即使是后期的F18也对阵SU33也占不了多大的取县建我钱油早验二顶座便宜。因为即使是滑跃起飞的SU33,航程也远大于F18,这就是说SU33拥有足够的时间和你F18磨,而SU33的载弹量也并不输给F18,这也就是说,SU33拥有同等的进攻机会,至于机载雷达,SU33和早期的F18差不多,而航电,F18占有较大的优势。但是SU33拥有一项看家本领,那就是机动能力,鸭翼极大地增强SU33的机动能力,SU33也是少有几款责放古敌立轴朝少乐每有在被雷达锁定并发动攻击时成功摆脱的例子战机。至于F18,没有突出的有点,但是各项指标均衡,而如果有舰载预警机刘形富传四以及电子战机支援,这就等于给它长了两个翅膀,优势就明显了。说到电子战机内,击落F22的不是F18而是F18的电子战版,EA18。在现有情况作假设,F18还有一个优势,那就是数量,SU3从从图村3和F18能相遇的地方就是海上,而在海上相遇,那就是美国和俄罗斯航母的相遇,美国尼米兹级航母载机八十架,有两个F18中队,大约三十多架F18,俄罗斯的库兹涅佐夫号号称载机五十,而事实上一般都是载三十而改术措么且大多为直升机,固定翼机除了SU33更多的还是MIG29K。数量对比,F18优势明显