小型轿车坏了A柱调己命知助握推诗委医B柱C柱分别对车辆有什么影响

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什么是汽车悬挂系统必明欢众什溶简九？我们在看车买车的过程中，经爱常会在简介资料上见到突举抓进诸如麦波臣式、多连杆式、双连杆式、四连杆式、扭力梁式等多种前后悬挂系统。到底是什么来的？本期就为读者介绍一下汽车的悬挂系统、种布做争类和优缺点。简单来说，悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成的整个支持系360问答统。悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，因为使用不同的悬挂设置，切划粮卷会使乘客有着不同的感觉。外表看似简单的悬挂怀系统综合了多种作用力，决定着白东洋汽车的稳定性、舒适性和安全性，是汽车关键的部件之一。一般来说，汽车的悬挂系统分为非独立悬挂和独立悬府挂两种。非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，当一边车轮跳动时，另一侧车轮也相应跳动，使整个车身振动或倾斜。独立悬挂的车轴投态状击判则分成两段，每只车轮由螺旋弹簧独立安装在车架下面，当一边车轮发生跳动时，另飞们三帝旧持掌攻零侵张一边车轮不受影响，两边的车轮可以独立运动，提高了汽车的平稳矛性和舒适性。由于现代人对车子乘坐舒适性及操纵安定性的要求愈来愈高，所以非独立悬挂系统已渐渐被淘汰。而独立悬挂系统因其车轮触地性良好、乘坐舒适性及操纵安定性大幅提升、左右两轮可自由运动，轮胎与地面的自由度大，车辆操控性较好等优点目前被汽车厂家普遍采用。常见的独立悬挂系统有多连杆式悬挂系统、麦波臣式悬挂系统、拖曳臂式悬挂系统等新封晶耐钟此周界手等。A柱是汽车前挡风玻璃与前车门之间的柱子，B柱是前后车门之间的柱子，C柱是后车门和后挡风玻璃之间的柱子。轿车一般有A，B，C，三个柱子，而稍大些的MPV型车则会有D柱，其位置依次类推。