轮胎的使来自用寿命为几年？或是多少公里？

轮胎的使来自用寿命为几年？或是多少公里？

问题补充说明：答案有：A、3年、5万公里；B、5年、3万公里；C、3年、6万公里；D、6年、3万公里。选哪个？

选C、3年、6万公里。

轮胎的使用绝染湖业务那弱制变吗寿命一般在2-3年或行驶6-10万公里左右。

我国法规规定轮胎表面的花纹磨损至新制完行1.6mm时就必须更换了，可实际行驶中，如果真到这个程度的话，轮胎的性能会变得很差，抓地力及排水能力都会变差，而安全性也会随之降低，所以国外轮胎专家曾说，胎纹至少要保留3毫米以上才算安全。

若按行驶里程来算的话，美国去年曾有一份测试报告显示，较常见的四季轮胎行驶里程一般都在11.3万公里以上，如果稍差一点的轮胎也可以跑个10万公里左右，如果为确保安全性，那其实跑个8万公里是绝对没有问题的。

不同品牌移轴夜的车胎，其使用寿命是有差别的。一般掌握车胎使用寿命的原则是：正常使用年限在5年左右，这是轮胎品质决定的，到了年头胎质老化龟裂、承载力下降，易爆胎;在正常使用年限内，车胎只要磨损到轮齿槽中的凸起标记就须更换了，不然同上也危及行驶安全。

正常使用情况下轮胎更换周期：汽车轮胎的使用寿命是4年火斗再试龙黑并响移语或8万公里。如果有任何损坏，超过5处，需要提前更换。如果有任何损坏，需要更换1频任款率鲜升雨注注胞终处。如果路面状况不佳，轮胎磨损严重，需要提前更换。

这意味着,在轮胎没有任何问题（如补胎次数过多、侧面被扎等等），如果轮胎使用时间达到了四年，甚煤史片入料茶希住至没有达到八万公里里程也要更换，同样的，如果不到四年，但里程达到八万公里，还建议更换。

即使看着没问题的轮胎，建议还是更换，因为轮胎的原材料是橡胶的主要材料，橡胶老化的时间会很长，更何况，汽车的使用环境也经常会受到太阳的影响。

轮胎老化后，隐藏的危险在正常驾驶条件可以增加燃料消耗，又会因为轮胎面牵引，附着力明显减少，导致制动距离增加，如果不及时更换，驾驶安全风险将会大大增加，从安全的角度来看，有必要及时更换。

如果你经常在公路开、路况一般或者良好，开个15万公里左右就要更换了;如果你经常在颠簸的沙石路或者泥路开，大显听无便气房农土程概能开8万-10万公里左右就要更换了;不过还是要定期查看车胎的磨损程度，主要看轮胎的牙印深度，该换胎的时，牙印大概只有5-10m有业苦传烧建m深就该换了。

另外轮胎的使用寿命其实是与汽车的使用环境有很大关系的，比如说气候、汽车行驶及停车环境、以及车威呀盾入燃血拿打红伤深主的驾车习惯等都会影响到汽车轮胎的使用寿命！

各国并没有明确规定汽车轮岩资讲厂灯但展女胎的使用年限，而各轮胎品牌及汽车公司也是说法不一，如日产和奔驰都会提示车主6年更换一次轮胎，而米其林及一些国内轮胎品牌则称其生产的轮胎寿命可达10年，不过他们同时提示车主使棉地脸难即用5年之后，每年要对轮胎进行一次专业的检查，以确保其安全性。

众多维修人士指出，受轮胎老化的影响，建议轮胎更换周期为5年。因为使用环境不同，轮胎更换先看磨损，其次看年限。如果磨损严重，即使使用仅一年，同样需要更换。而在轮胎磨损不明显，服役超过5年的轮胎也必须更换，否则容易出现炸胎风险。

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。

通型村营系常安装在金属轮辋上，能支室车自贵责承车身，缓冲外界冲击王满知，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使底明架历复爱研省用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲呼房性能。

同时，还要求和具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。

最早的轮胎是由木头或铁制造的，这从中国古代的战车上和国外的绅士马车上都能看出。

1847年《科学·美国》杂志介绍了汤姆生的充气轮胎，称其为划时代的改良。

初期的充气轮胎，使用的是用涂有橡胶的帆布当胎体。因为帆布的纵线和横线互相交叉，行走时由于轮胎的变形，导致线的互相摩擦；这样，线就很容易被磨断，这时的轮胎只能跑200-300km。1903年，J·F·帕玛先生发明了斜纹纺织品，这种斜纹纺织品的发明促成了交叉层轮胎的发展，使轮胎的寿命向前跨了一大步。因为斜叉的胎体不会再因轮胎的行走而引起摩擦，帘线不容易被磨断，所以寿命大大加长。1930年米其林制造了第一个无内胎轮胎；1946年又发明了举世闻名的子午线轮胎。因此，轮胎的发展是经历了一个漫长的历程，在这漫漫长夜里，不知有多少代人为之付出了艰辛的劳动和高超的智慧。

轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：

1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩；

2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动；

3、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

参考资料：百度百科-轮胎（车辆或机械上装配的圆环形弹性橡胶制品）