法拉利让车事件？

法拉利让车事件？

问题补充说明：2002年那次，介绍一下

　　意大利米兰时间5月13日消息，在上周日结束的F1奥地利站的比赛中，法拉利车队故意让一直领先的巴里切罗让根深送如县济出第一的位置，以便从刚探走响弱交河未在奥地利站获得过冠况局加装背军的车手大舒马赫夺冠。这一暗箱操作的举动引起了F1赛事管理务机构国际汽车联合会致管书回约注那若映(FIA)的关注以及铺天盖地的批评之辞，为此法拉利车队已经收到通知必须于6月26日前往FIA位于巴黎的世界汽车运动跟载领古况武记承坏外总部就此事做出解释。

　　在周日的比赛当中染力女外车兰站，巴西车手巴里切罗从一开始就保持领先优势，但在车队的命令下不得不在最后一圈有意放慢车速让世界冠军以及本赛季排名第一的队友舒马赫超出又呢女并最终夺取奥地利分站的冠军。

宪约化积　　法拉利车队的总裁及体育主管为自己辩护说，他们这么做是合法的战术安排，活至元绿义史项常目标是为了夺取车队冠军，但批评人士却指出，法拉利这么做严重亵渎了F1赛车这项运动的声誉。

　　FIA在一份声明中要求，法拉利机某发条威居款车队的负责人以及巴里切罗和舒马赫两名车手都必须亲自到巴黎参加FIA就此事召开的听证会。但是，无论最终FIA做出何种判决，意大因但皮死传利媒体以及数百万的F1车迷似乎已经得到了他们的结论换落松够。意大利《米兰体育报》的标题文章称：“巴里切罗让出了冠军，法拉利一粒老鼠屎毁了一锅汤”。除了指责法拉利院转车队之外，《米兰体育报》还对舒马赫本人进行了强烈的批评。文章称：“舒马赫是唯一一个能够阻止这件事情发生的人，但他却没这么做，这种做法实在首用迫煤故草前春歌明与公平竞争的比赛精神不符。”

　　但是，法拉利车队的老板供调困氧却试图缓和媒体的负面报道，声称这么做是为了车队的利益。意大利安莎社引援车队老板蒙特泽莫罗的话称：精婷居纸找科九早比“有时我们必须让理智战胜情感，为了车队的利益得到最大程度的保护，我们只能这么做。在比赛还有10秒钟就将结束时，我告诉自己‘天呀，巴里切里就要夺冠了’，但在赛后两秒的时间时，我对自己说‘很好，让舒马赫夺冠才适儿级鲁格右见是正确的选择’。”

　　如果巴里切罗这次能够夺冠，那也不过是他在参加的153场分站比赛中第二次夺冠。巴里切罗是在Spielberg分站比赛之前刚刚与法拉里车队签署两年合同的，这意味着他将在法拉里车队效力到2004年。

　　法拉利车队的做法自然激起了车迷的强烈不满，一位车迷代表表示：“我们非常失望，身为车手舒马赫应该遵守最基本的公平竞赛的道德标准，而这次巴里切罗故意将冠军让给舒马赫是不对的，我们感到就象法拉利车队输掉了比赛一样难过。”

　　另一位车迷说：“我们要的是胜利而不是耻辱，舒马赫的冠军是以巴里切罗的第二名为代价得到的，这个冠军实在名不符实。法拉利车队的决定令人震惊，从明天开始我将支持麦克拉伦车队。”

　　一家消费者保护组织则要求那些打赌巴里切罗将夺冠的车迷得到赔偿，但最大的一家赌彩公司却拒绝了这一要求，声称球队暗箱操作一直是F1赛事不可避免的一部分。

　　法拉利车队表示，至少他们敢于承认这是一种战术安排，负责人表示：“我们完全可以让巴里切罗假装被舒马赫超过，这样做很容易，但我们认为这样做更不公平。事实上，如果我们在巴里切罗的赛车上多装上10公斤的汽油，舒马赫就可以很轻松地超出，但我们并没有这么做。当然，虽然舒马赫得到了10分，但从道义上讲，奥地利分站的冠军应该是属于巴里切罗的。”