轻轨和地铁的曲读城怕构区别

轻轨和地铁的曲读城怕构区别

问题补充说明：轻轨和地铁的区别

　　地铁和轻轨的区别以是否可以适应路权共享为判据。在除了中国大陆以外的国家地区，基本这方面没有争论，基本都是以路权来考核，只要适应路权共享就是轻轨香思看征势帝劳反之就是地铁。

　　1、为了适应路权共享，那么必然导致车辆尺寸必须满足当地公路大客车的尺寸来自限制，这一般都远小于常规铁道尺寸限制。这就导致轻轨系统运力小，单向高峰断面运力一般不大于3万人次。

　　2、同样为了共享路权，轻轨必须能和汽车一样拐苏棉右弯，于是最小R=20米曲线必须适应，所以车辆轴距，踏面锥度都要特别设计，转向架和车体360问答也要特别设计。因为行人机动车会乱窜，外加一般是目视行车，所以轻轨必须配备磁轨制动，获得极高的紧急制动性能，这样速度才不会太慢，这些地铁都不需要。轻轨还必须能爬陡坡。地铁一般无需考虑坡度大于千分之60充面难刻抗温的情形，而轻轨需要满足到8%甚至11%的坡度（注意是百分之）。

　　3、地铁没有共享路权的能力，所以无需达到上述苛刻的指标，但是要求是大运力，高速度。所以地铁速度最高一般可达130-140而现代轻轨最高只有90，实际上轻轨达到90横摇要显著的多，因为小轴距和高锥度踏面本身就角样叫是为了小曲线设置的，零皇尼混展烧乐宜耐江高速运行非常困难。

　　路权：可分通行权、先行权、占有权等。通行权是指交通参与者根据交通法规之规定，在道路某一空间范围内进行交通活动的权利。例如：走脱酒完得孩松机动车在机动车道个章哥行驶，即在机动车道这一范围内享有通行的权利，非机动车在非机动车道内行驶，行人在人行道上演县危解吸听星行很行走，都享有各自的权利，其他交通参与者不得侵犯，否则就是侵权行为。路权原则在交通管理实践中得到广泛的应用，特别是在处理划早亲问交通事故时，违章一方往往承担主要甚至全部责任。