经常看到网上歼11B和在研的歼11D消息，歼11C哪去了？

经常看到网上歼11B和在研的歼11D消息，歼11C哪去了？

歼-11C变成了歼-15

歼-11C原本是基于歼-11战斗机，进行改装成舰载机的方案。该计划提出是在1999年，那一年正是乌克兰向澳门创律旅游娱乐公司出售瓦良格号航母的时候。

但最初歼-11C起初只是个备选方案，我们首选方案是与俄罗斯合作，基于苏-33进行研发升级。但俄方要求太高，50架打底，而且生产线要放在俄罗斯，不转让相关技术和资料。到2004年，经多轮谈判后双方分歧依然巨大，不得已准备备胎转正。

另一方面，在2001年我们从乌克兰获取前苏联遗留的苏-33的一架原型机，T-10K-3号机。对其进行逆向分析后，歼-11的舰载方案大大提速。最终在2006年，上级正式批复立项，并给予新的编号歼-15，由此歼-11C变成了歼-15。

不过，最新公布的苏霍伊公司相关资料显示。实际上中俄关于苏-33的谈判一直到2009年还在进行，双方甚至接近签署采购14架的合同，但技术转让方面还在僵持。而正是在这一年，2009年8月31日，歼-15原型机首飞，中俄关于苏-33的谈判最终还是完全破裂。

歼-15的试飞工作相当顺利，2010年5月进行陆上模拟跳台起飞，7月完成陆上模拟甲板降落。提前数月完成计划工作，赶上了辽宁号航母修复进度。最终在2012年11月25日，在辽宁号航母上完成首次起降。

跟歼-11C最终变成歼-15相比，歼-11D则要悲催。做为歼-11B的进一步改进型，歼-11D还是未获军方认可。歼-11B的复产和苏-35的引进，已经宣告该项目失败。

不过我国战机命名规则里面，战机编号只有正式投产才会授予，之前的研发代号是可以不断回收使用的。所以之后如果在歼-11系列中推出新的生产型号的话，依然有机会会被授予歼-11C或者歼-11D。

最近又有传闻说沈飞重新复产歼11D战机了，此消息一出可以说这是我个人光是关于歼11D复产的新闻不低于四次看到了。的确从传闻来看，作为国产苏35双发重型制空战机的歼11D战机，虽然一开始就是打着比歼11B更先进双发重型制空战机名义开发的，也被称为中国版的苏35战机，但是后面空军大量采购更先进的歼20隐身战机后，正处于试飞阶段的歼11D也就因此下马了。

但是在这里面我们清楚的会发现一个问题，从歼11B到歼11D之间的似乎差了歼11C战机，歼11C其实就是现如今的歼16多用途战机，至于原因还要从本世纪初期开始说起了。

千禧年初国产改进版本的歼11B终于迎来了小批量试产阶段，同期我国进口的38架苏30MKK多用途战机也相继到货，相比早期进口的苏27SK战机而言，全新进口的苏30MKK就是基于苏27FP基础上衍生而来的多用途版本，再加之我国在多用途战机领域长期处于“严重短缺”状态（此时飞豹战机还未大批量装备服役），所以当时中央决定由沈飞基于已经基本处于小批量试产阶段的歼11B战机基础上，研制一款类似苏30MKK的国产版本多用途战机，初期编号定位就是歼11C战机。

但是一开始歼11B虽然早在千禧年初就已经开始了国产升级改进后的小批量试产，但是限于当时国内替代配件包括涡扇10发动机、机载火控雷达等性能上的不稳定等因素限制，当时的环境根本无力保障已经处于批量试产阶段的歼11B战机，所以基于歼11B基础研制的歼11C多用途战机的研制计划就停止了。

直到2013年后，随着改进版涡扇10B发动机的小批量装机使用后，换装国产涡扇10B发动机的歼11B战机终于迎来了大批量量产阶段，此时基于歼11BS基础上研制属于我们自己的多用途战机计划再次提上议程，同时沈飞为了避免和苏霍伊一样多款不同类型战机名称混淆的问题引发吐槽，重新给基于歼11BS基础研制中的多用途战机重新编号——歼16多用途战机。

至于歼15原型机其实最开始并没有打算继续沿用歼11编号，毕竟现在我们看到的歼15和歼11还是有很大差别的，比如有第一无二的小尺寸鸭翼。而且歼15舰载机研制的时间更早一些，但是依然在千禧年后的2004年后了，此时我国刚从乌克兰购买的瓦良格号航母舰体已经顺利抵达大连港口，同时在千禧年头十年乌克兰总理季莫申科执政期间，中乌两国之间的军事交流很是频繁，很多现如今我们看到的航空技术都是那个时候开始交流接触的。

同样在那个时候我们也顺利从乌克兰废弃的机库中搞到了一架T-10KL7原型机，该原型机是俄罗斯苏33舰载机的原型机，因为乌克兰黑海造船厂承担苏联航母制造任务，同时位于克里米亚的NITKA海军基地又是苏联航母陆地起降训练场地，所以早期试飞的一些原型机就被搁置在克里米亚的废弃仓库中了。

再回到歼11C立项研制的时间节点来看，我国在接收T-10KL7原型机，并准备研制顺利自己的舰载机时，此时沈飞早已在基于歼11B基础研制属于中国版的苏30MKK多用途战机，所以就算歼15原型机想要用上歼11C编号，时间节点上也来不啊。

哨兵小虎第1008条回答。

网上有许多关于歼-11C的传言，有的说是歼15舰载机的前身，有的说是歼-16的前身。而且各自都有自己的一套理论，甚至推测，在这里小虎不置可否，因为没有官方的结论，怎么推测，小虎认为都有其合理性！

说说小虎的观点。我认为歼-11C项目即有可能是苏-30的国产版或升级版。

我们来看看事件发展的事件线:

1991年苏联解体，也就是那一年海湾战争爆发，美国人打了一场现代化的以空制地、以海制地的联合战争，给包括俄罗斯在内的世界各国都上了一堂生动的军事课。

至此，我们认识到我们空军的落后，尤其是美军的F-15E战斗机，其空中精确打击和精准斩首能力。让世界各国的大佬们直冒冷汗！

于是加快引进苏-27的计划被列上了日程。于是该年引进了初代苏-27SK26架，也就是最早最老的那批苏-27。接着沈飞开始仿制和生产。

于是歼-11应运而生。当时的国产化程度并不高，而且引进生产线的还需要俄罗斯人手把手的教，还只能用俄罗斯的发动机。

6年后，俄罗斯的空军国防企业已经到了揭不开锅的境地，于是中国又向注册了资金，引进了更为先进的苏-27SMK，同时，备受关注的苏-30项目也进入了洽谈合作阶段。

歼-11在国人的不断仿制下，已经具备了除发动机之外的全部国产化能力，而该机型也被沈飞命名为歼-11A。

时间来到了2000年，苏-30的引进与国产化提上日程，当年，沈飞计划将苏-30的国产化将与苏-27的国产化融合，即歼11的衍生型号！但命名并没有确定！

而在该年，全面空优型的歼-11B项目也开始上马，当时的要求就是在歼11的基础上全面国产化，包括发动机，同时全面提高歼-11的雷达、火控以及操纵性能！

我们肯定，歼-11C的型号命名必然是在歼-11B之后。

既然歼-11B是全面空优战斗机的命名，那么我们有理由相信歼-11C是多功能平台的化身。

因为小虎当年在部队时，大家对苏-30战斗机能够作为空中指挥机，协同指挥4架苏-27进行空战攻击，而自己还可以进行空战和对地精确打击！

当时，部队向装备部门提供的意见就是能有一款多功能平台的战斗机。而小虎认为，这或许就是我们歼-16战斗机的前身。

因为我们对多功能平台的战斗机期望太高，所以直到歼-16定型，我们才具备一款集隐身、空战、对地多功能一体的先进战机。

我是哨兵小虎，一名退役老兵，谢谢你的阅读和支持。

有两种公开的空军画风为证，歼-10C一直是主力之一，从未有缺席。在右侧画面中，正如军迷和网友们所指，有了攻击-11无人机的加入，更会如虎添翼，相信随着2021年的到来，该有的一切都会如约而来，现在且论歼-10C的地位。

在我国空军和海航中，都装备有歼-10系列型号，自从批量列装以来，随着改进型号不断加入，在装备数量和质量方面，都有了明显提高，因此在媒体上常常能被看到，歼-10飞得相当威猛。

若问未来会不会有歼-11D的加入，如果有的话，指的大概齐就是电战型了吧？歼-10至C已然改进到极致的情况下，再衍生下去，如外军做法，搞一款电子战型，堪谓水到渠成。问题是有无需求，有无替代型号，比如作战半径较大一点的歼-11，作为一款非常优异的三代机平台，推出电战型号，能符合远程对抗的需要，也可满足海航型歼-10C出击。空军再单独发展一型电战歼-10，似无必要。

就歼-10的定位来说，是主力机型没有错，它是做为歼-11系列重型机辅助机型来使用的，这样同时发展两款电战型号，实在有点过于奢侈。参照美军E/A-18G的价格，澳大利亚的采购，超过了1亿美元每架，贵得实在令人乍舌，昂贵的电子设备，令多少国家望而却步，对于过惯了苦日子的我军来说，同样不能接受，只发展一型够用也实用。

发展装备，实用正是第一原则，面对中等冲突以下规模对抗，在四代机歼-20支撑下，现有三代机型足堪使用，致于高强度对抗，仍要以四代为主。在战斗机价格越来越昂贵的形势下，三代装备型号着实要审慎地做出选择。那种打造所谓隐身型歼-10的想法，以为既不能满足应对强烈的对抗需要，在作战效费比上也有点不够切于实际。

沈飞再来个歼11C可能就有点不好意思了吧，苏一27已经仿制了也有二，三十年了，还不思去创新研发，沈飞真的会走上米高杨之路了。

真是让人头晕呢，其实无论27、11、11ABCDEFG…、15、16、30、35都应该统一叫苏27侧卫补丁升级系列，就像温逗丝打补丁升级一样，没有大变化，整太多名字没必要。

我看到了很多歼11系列的报道，里面唯独没有歼11C，关于歼11C的传闻有很多，但感觉都不是那么可信，里面都有很多的不符合传统。

比如有人说歼11C其实是歼15，这当然是最不靠谱的，从俄罗斯传统就可以看出来。俄罗斯的苏27是空军型，而同型级别的，从苏27改进而来的舰载战斗机叫苏33，而且从原型机就是这样的，根本就没有在苏27下面再有一个分支，所以说歼11C转到了歼15是最不可信的。因为歼15已经是三翼面战斗机型号了，比歼11变化太大，当然是新型号了。

还有人说歼11C后来转变成了歼16，那更是无稽之谈了。俄罗斯的转化是苏27系列到苏30的过程，苏30来自于苏27UBK，苏30和苏27其实是并行发展的。中国的歼11和歼16也走的是类似的道路，这和中国进口的苏30MK系列是没有关系的。所以有人说中国的歼16仿制苏30那更是无信口胡云，那也只是想象中的，那是根本不可能的，说句实在话，仿制一架战斗机那么容易吗？

那么歼11C到底去哪里了呢？其实看看歼10的脉络就很清楚了。歼10系列现在分为三个型号，歼10A，歼10B，歼10C，其中歼10C装备的是有源相控阵雷达，如果和歼11做对比，对应的应该是歼11D。歼10C前面有歼10B装备的是无源相控阵雷达，歼11D前面是不是也应该有歼11系列的无源相控阵雷达型号呢？歼10C前面是歼10B，那么歼11D前面就应该是歼11C了，这就是一个清晰的脉络。

歼10C和歼10B已经装备部队了，这是先后的顺序。而歼11系列的歼11D还没有装备部队，那歼11C应该也没有装备部队，也就是说歼11C已经还没有装备就停止研制了，因为中国的无源相控阵雷达战斗机只有少量装备，这不是中国军用雷达的主流，所以歼11C也就没有了消息。我觉得我的推论应该是最靠谱的，你说呢？