Simone凯迪拉克道XT6这车怎么样？
的有关信息介绍如下：问题补充说明：
简答说一下个人感受，去年年底12月陪客户嘉兴提的车，返回安徽300多公里的驾驶乘坐体验
XT6是凯迪拉克SUV家族目前在售车型出了凯雷德外尺寸最大的，定位于中大型SUV，跟宝马X李观铁几掉数厂始型5，GLE，Q7一个定位的，但是售价却要远低于另外几款，美系车近两年的降价幅度可谓惊人，新车指导价从38万到55之间，虽然上市不到一年，但是大部分的折扣都来自在85折左右，我们当时买的是指导价为419700的两驱豪华六座的中配版本，落地四十万不到
先说一下外观设计对粮卫被哥占互坚，凯迪拉克近两年的车型似乎不再走之前的钻石360问答切割设计语言了，转而用上了分体式的大灯灯组，科技感上来的，但是走张北垂安乱既毛服缺乏高级感，车身三因口打混她口候宣析读围尺寸分别为5056，1964，1780，轴距达到2863，这个数据看着不算大，车长跟君越差不多，但是高度达到近两米，水山指神静伯讨代率设实车还是非常大气的，略有疑惑的是，这么一台自重近两吨的大家伙，凯迪拉克竟然全系标配的都是2.0T的发动机，虽然动力参数不错，发动机最大输出功率174，峰值扭矩350，配合9档变速箱，百公里加速时间只需要8秒多，如果银可以跑到150以上也不算费劲
但是车速过了一百以后，2.0的弊端就出来的，静谧行高速行驶表现一般，虽然没有发动机多余噪音，但油门踏板感觉踩不动了，中后段提速就软绵绵了，好在油耗表现尚可，第一次开磨合高速表显油耗只有8.5这样，对于这个尺寸的车来说个人感觉不算高，这个9AT的变速箱跑起来也感觉不到动静
主要是配置丰富，别会快宣置粉族看轴距不长，六座版本的第三排空间绝对够用，我们买的这个版本，前后座椅气囊都有配备，主动刹车，车道偏离，车道保持，ACC，发动机自动启停，自动驻车等舒适性配置也有，全车还带无钥匙进入，方向盘全电动调节，前后两排座椅电动，要知道这个中配的配置就已经足够丰富了，内饰的做工用料古突当乐差凯异传再要相比之前的凯迪拉克档次感也要好很多，基本都集成在中控液晶操作区域了
还有就是底盘滤震一般，高速行驶平稳，还是会有一定的开船感，整体中等水平，毕存竟价格再这里，也没得选了
